achat et restauration Kingsway 1959 au Vietnam

Bonjour,

J’ai 33 ans, je rêve d’avoir une voiture américaine depuis l’age de 16 ans.
En France, pas possible pour moi a cause du budget.

Actuellement, je travail au Vietnam.
La tous est possible :
Je ne me sert de la voiture que le WE.
La vitesse moyenne est de 50 Km/h.
Les réparations ne sont pas chères.
Et pour finir, l’argent ne manque pas.

La je suis sur une Dodge kingsway 1959, rare dans le pays.
C’est une voiture qui était en France, et qui est arrivé au Vietnam en 1961.
Elle est encore d’origine, ce qui est encore plus rare dans ce pays. En effet, dans les vielles voiture, je trouve souvent des moteurs Toyota 2 l i, bien moins gourmand.

Elle a eu quelques réparations, frein, installation de la clim…
Le moteur et la boite manuelle 3 vitesses n’ont jamais été démonté.
La, cela fait 2 ans qu’elle n’a pas tourné.

Des questions, j’en ai bien une centaine.
Les plus importantes :

Le pare brise panoramique, sa se trouve encore ?
Si je fait refaire le moteur, les pistons, chemises, coussinets, je les trouvent ou ?
Pareil pour la boite et le pont, si par hasard une dents casse sur un pignons du différentiel, je le trouve ou ce pignon.

Bien sur, au Vietnam, tout est possible, le meilleur… comme le pire.

Mes premières questions, vous ferons peut être rire, mais bon.
J’ai pas envie d’acheter une voiture dont la restauration, n’est pas possible

Enfin, elle coûte 10 000 $ soit environ 8000 Euro.

Merci a vous de me donner vos avis sur le prix
Et des idées, pour l’apro. des pièces.

J'aimerais vous mettre 2 photo, mais je ne vois pas comment faire.

Cordialement
Raphael



[img][/img][img]

Bonjour pas facile de te dire si elle en vaut le coup et si sont prix est correct sans photos !!!

c'est un jolie modèles alors pour les photos tu va sur
www.servimg.com dans une nouvelle fenètre , tu clique sur image, ensuite tu mets le lien de la photo et tu reclique sur image

Bonjour,

Je n'ai pas reussit avec https://servimg.com/.

J'espere que cela va marcher.

Voila la voiture, le dessous de caisse est a retraiter, mais vu l'épaisseur de la tole, il ne devrais pas y avoir de problème.

Raphael

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=376900IMG_1793.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1594IMG_1796.jpg

En plus gros, c'est mieux !!

Raphael

super !!! pour 8000 euros cela me semble tout a fait correct a la vue de ces photos !!!

le plus dur a trouver est tout ce qui est cosmétique ( c'est a dire carrosserie et ornements ) celle-ci me semble complette donc pas trop de problème mise a part les clignos avants !!!!

pour l'arrière pas de photos !

mécaniquement les pièces se trouvent facilement auprès de pas mal de vendeurs ou par internet aux states !!
pour les pare-brise c'est plus dur mais ça se trouve c'est surtout plus cher !!

maintenant je ne connais pas les disponibilités et les facilités de sen procurer aux wietnam !!!!

Bonjour,

Merci pour vos remarques.

Aux Vietnam, il n'y a rien de disponible.
Il faut voir les choses différemment :

Si par exemple, le par-choc est détruit sur sa partie droite.
Je le donne a un tôlier qui va le coupé en deux et me refaire la partie droite a l'identique de la partie gauche.
Seul problème, les chromes, ils ne mettent pas la couche de cuivre et de nickel avant le chrome, conclusion cela ne dure pas longtemps.

L'autre solution consiste a refaire le par choc en inox.

Voila, ce qui est valable pour le par choc, l'est aussi pour toutes les autres pièce en métal.

Mais il faut faire attention, ils sont tous débrouillard, tous le monde me donnera la pièces refaite, seule une ou deux sera acceptable.

Maintenant, d'un point de vue d'une restauration dans les règle de l'art. Pensez vous que le fait de refaire des pièces, par exemple :
un par-choc en inox, un tambour de frein, un arbre de transmission soit un sacrilège ?

Faut il absolument rechercher la pièces d'origine ?

Raphael

Voici l'arrière :

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=55682IMG_1792.jpg


Raphael

Pour les pieces sur Internet :
j'ai regardé, mais je ne trouve rien.

Si tu a des adresses, cela m'intéresse.

Je sans que je vais franchir le pas, une vielle americaine de 1959, je crois que je reve...et dire qu'un mois avant, j'étais en train d'acheter une Matiz (genre twingo...)

merci encore
Raphael

non franchement elle est pas mal pour ce prix, aux states le plus dur a trouver ce sera les piéces carrosseries et ornements divers car plus dispo et la il faudra que tu trouve quelqu'un qui fouine les casses pour te dégotter la pièce rare !!

refaire un tambours de freins ou un parchoc en inox ne me choque pas s'il est fait comforme a l'origine mais cela va te couter un max non ???

sur le net tu trouve pas mal d'adresse pour des pièces , mais le problème est la langue parle tu correctement l'américain technique et est il possible de recevoir de la marchandise en provenance des USA chez toi la-bas !!!!

Bonjour,

Je ne parle pas l'americain technique, mais normalement cela devrais aller, avec Internet et les photos.

Pour les pieces en inox :
Bien justement avec un salaire de 100 euro par mois, meme si je le paie 5 fois le salaire, j'embauche un tolier pendant trois a quatre mois...

C'est pour cela que je dit qu'au Vietnam, j'ai la possibilite d'acheter et restaurer une vielle americaine.

Pour recevoir de la marchandise, faut payer un peu les douanier et il n'y a pas de problemes, sauf les moteurs complet, c'est interdit.

Merci encore
Raphael

si tu le paie 4 à 5 fois le salaire local, tu vas t'attirer des ennuis avec la réglementation, car je crois qu'il est interdit de donner des salaires trop majorés par rapport a la moyenne ! c'est le cas dans certains pays !!

mais bon a 100 euros par mois tu l'embauche a l'année

Bonjour,

La reglementation est simple, il y a un salaire minimum...
Au black, elle est encore plus simple...

Le plus cher, c'est de trouver la place pour mettre la voiture, et d'acheter les bonnes nuance d'inox.

Apres, un parchoc ou une ligne d'echapement, cela drais le faire.
Pour les pieces, genre tambour de frein, c'est pareil, si je le veut en...en quoi d'ailleur, en fonte, en acier ? Si c'est en acier XC..., le plus dure sera de trouver la bonne nuance, et d'etre sur que le mec ne ma pas mis a la place du fer de boite de conserve reciclé.

Raphael

Pour les freins, vaut mieux mettre du neuf non ??

Salut Raphael,

du nouveau concernant la Plymouth? D'autres questions ?

N'hésites pas. Merci pour tes lumières Pierre.