Voici quelques photos d'anciennes merveilles Américaines à Epoqu'auto situé à Lyon.

Une Simca Ariane.














Une Cadillac bien sympa.




Une belle Chevrolet.

salut roscoe , de jolie photo mais trois ne sont pas américaine, je pense que tu le savait, en ce qui concerne la cad séville bicolore c'est celle du président du club V8 FOREVER sur lyon ils sont tous très sympas, les connait tu ?
dis moi a tu la date du prochain salon qui doit approché

Bonjour PIERRE 01

Merci, je place aussi toutes photos concernant d'anciennes voitures dans des salons

Malheureusement je ne connais pas le club V8 FOREVER sur lyon.

Je connaît le salon Epoqu'auto qui aura lieu le vendredi 9 au dimanche 11 novembre à Eurexpo Lyon. Le salon fêtera les 50 ans de la Fiat 500 et les 25 ans du BMW club de France. Il y aura également une rétrospective Renault avec des modèles à vocation sportive et d'anciennes voitures et Motos.

et bien voici roscoe tu peut aller sur leur site
www.v8forever.com
tu trouvera même un forum

Je connaissais pas ce site merci PIERRE 01 c'est sympa!
Un beau site et un forum excellent ça donne vraiment envie d'être au volant d'une voiture Americaine mon rêve c'est d'avoir une Plymouth Fury 1977-1978

il faut toujours réaliser ses rêves, alors si tu a le petit carton rose et bien FONCE

Je souhaiterai vraiment avoir une Plymouth Fury 77-78 mais le problème je ne sais pas si je peux en trouver une en france ou si je dois la faire venir des usa. Est-ce-que vous connaissez les démarches et le prix pour importer une voiture Americaine en France en provenance des USA?

Tu trouvera certainement pour pas trop cher au states, mais il faut aller la voir car ce sont des champion du camouflage et sous une jolie robe quelquefois c'est la surprise

de plus aprés l'achat, le dédouanement et le coût du transport, je ne suis pas sur que tu réalise une bonne affaire, d'autant plus qu'il faudrat d'armer de patience pour l'imatriculation qui n'est pas chose facile.
recherche plutot un véhicule en CG française ou éventuellement européenne quitte a devoir la mettre en carrosserie si elle n'est pas au top, je pense que tu y sera cagnante

a défaut et je sais bien que cela n'a rien a voir (mais en attendant) connait tu la déduction de la fury made in japon car celle ci tu peut en trouver une pour une bouchée de pain en bon état ( je dit bien dans l'attente ou en utilisation cotidienne )

OK! Merci pour ces précieux conseils PIERRE 01!

Sinon, je ne connais pas le prix de la Fury made in Japon?

Bonjour roscoe , la fury made in japon c'est les mazda 929 que tu peux avoir a 1000 euros en super état car il y a peu d'amateur.
elle sont en propulsion et équipée d'un moteur 4 cylindres de 2 litres.
elle existe en version 4 portes avec montant ou sans montant ( hardtop)
la première est une d'avant 1980 et la seconde d'aprés 1980; demande moi si tu souhaite plus d'infos

Je ne savais pas que la Fury made in Japon sont des mazda 929, la première avant 1980 est bien sympa on reconnait un peu l'avant d'une Fury (grille et phares) pour un petit prix mais je préfère mieux avoir une belle Américaine

Oui la ressemblance est frapante n'est ce pas, toutefois il est bien certains que ce ne serat jamais une plymouth fury!!!

Assez marrant ce constat PIERRE 01... je ne savais pas que la Fury avait un clône au Japon. Mais je préfère cependant de loin la vraie Fury US.

Enfin, Roscoe, si tu souhaites passer véritablement à l'acte en t'offrant la Fury échelle 1, je te conseille plutôt de t'orienter vers les Etats Unis où tu as plus de chance d'en trouver, qui plus est avec un prix bien inférieur à ce que tu pourras trouver en Europe. Et puis, elle sera fraîchement venu des USA, ce qui présente un certain charme.

Pour le prix de l'importation, je pense qu'il faut compter autour de 1.000€, voire moins. Je te conseille de passer par Gilles Beneyton, français installé aux Etats Unis, et partenaire du site v8live.com avec sa petite entreprise qu'il a récemment monté: American Cars & Parts. Il est très sympa et l'importation de véhicules US de chez le propriétaire américain à un port français est une de ses spécialités. Tu lui indiques le modèle que tu cherches ou bien tu lui montres une annonce US et il fait toutes les démarches pour récupérer le véhicule. Essayes donc de le contacter via la rubrique dédiée de son site : http://www.americancarsandparts.com/

Tiens nous au courant de l'avancement de ton projet.

le clône seulement cosmètique bien sur cela va de soi.

Pour une exportation a 1OOO euros je pense que tu parle uniquement du container et encore je ne pense pas que la sociètée aux states est prise sa com.
Quand ont parle importation il y a plusieurs critère a prendrent en charge.
Le premier c'est d'avoir une entière comfiance sur la personne qui recherche le véhicule pour vous sur place ( aux states les autos sont souvent maquillées )
le deuxième c'est le coût du container, des honoraires de l'agent sur place, les taxes de dédouanement.
et le dernier qui est moins facile a gérer c'est le service de la drire car bien que le timbre fiscal pour un passage ne soit pas très cher, il n'est pas certains d'arriver a imatriculer l'auto.
Certaines personnes que je connais ont dépenser plus de 1500 euros pour cela et ont attendut 1 ans au moins avant de pouvoir circuler en règles.
c'est bien pour cela que des spécialiste de l'homologation en france vous assure du résultat mais vous demande 2000 euros environ.
Donc a voir et a réflechir , moi perso je connais un français vivant aus states depuis 76 et ayant l'habitude des transport par container via la france ou autres et de toute confiance, ce qui me retient d'en faire venir une c'est bien ce dernier point.

Le passage à la DRIRE n'est utile que si tu souhaites que le véhicule importé soit en carte grise normale, d'où l'intérêt de la carte grise collection pour les 4 roues de plus de 25 ans: tu peux garder ta voiture américaine dans son état d'origine bien qu'elle ne soit pas aux normes les plus actuelles (feux de signalisation par exemple: les feux de clignotants en veille ou et de couleur rouge à l'arrière). Et là, tout de suite, le cauchemar s'arrête. Importer une vieille américaine n'est plus la galère qu'on s'imaginait.

Ce que tu dis concerne donc avant tout les véhicules récents, de moins de 25 ans, obligatoirement destinés à être en CG normale (tu remarqueras que la plupart des boites d'homologation françaises ne parlent bien souvent que de dernière Ford Mustang, Dodge Ram ou autre...).